6. Liquide de frein


Le liquide de frein 

Le liquide de frein est un élément essentiel du système de freinage d'un véhicule. Sa fonction principale est de transmettre la force appliquée sur la pédale de frein aux roues, en convertissant cette force mécanique en force hydraulique. Voici comment cela fonctionne :


1. **Transmission de la force** : Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, vous exercez une force mécanique sur le maître-cylindre, qui contient du liquide de frein. Cette force est transmise au liquide de frein.


2. **Pressurisation du liquide** : Le liquide de frein est incompressible, ce qui signifie qu'il ne peut pas être comprimé comme de l'air. Ainsi, lorsque la force est transmise au liquide, elle le pousse à travers le système de freinage avec une pression constante.


3. **Transmission de la pression** : La pression créée par le liquide de frein est transmise à travers les tuyaux de frein jusqu'aux étriers (ou cylindres de roue) situés près des roues.


4. **Action sur les freins** : Dans les étriers se trouvent des pistons qui sont actionnés par la pression du liquide de frein. Ces pistons serrent les plaquettes de frein contre les disques (ou tambours) de frein, ce qui ralentit ou arrête les roues du véhicule.


En résumé, le liquide de frein joue un rôle crucial dans la transmission de la force de la pédale de frein aux freins eux-mêmes, assurant ainsi un freinage efficace et sûr. Il maintient également une pression constante dans tout le système de freinage, garantissant une réponse rapide et précise lors du freinage.

Lecture Cemeq p. 4.30  à p. 4.31

Pourquoi doit-on remplacer le liquide de frein très régulièrement?

Parce que le liquide de frein est hygroscopique, c'est-à-dire qu'il absorbe l'eau de l'atmosphère jour après jour. Et quand les freins chauffent, en cas de sollicitation élevée, l'eau génère des bulles d'air dans le système de freinage. Lors du freinage, le conducteur appuie alors dans le vide, il y a risque de défaillance de freinage. Seul un remplacement régulier du liquide de frein assure une capacité de freinage intégrale du système de freinage, quelle que soit la situation de conduite. De plus, l'absence (ou la présence) d'eau dans le circuit conditionne son bon (ou mauvais) vieillissement, en raison de son influence active sur la corrosion.

 

En conclusion,

Vous devriez suggérer à vos clients de remplacer leur liquide de frein tous les 2 ans ou 50 000KM.