3. faux cadre (subframe)



Un faux cadre, ou subframe en anglais, est une composante distincte de la structure d'une automobile utilisée pour supporter des systèmes spécifiques tels que le moteur, la transmission, la suspension avant ou arrière, ou d'autres composants mécaniques importants. 
Voici comment est généralement conçu et fabriqué un faux cadre dans une automobile :

1. **Matériaux** :
   - Les subframes sont principalement fabriqués à partir d'acier, généralement de l'acier haute résistance ou de l'acier allié, pour assurer une rigidité et une résistance suffisantes tout en restant relativement légers.
   - Dans certains cas, notamment pour des véhicules haut de gamme ou des applications spécifiques, des matériaux composites ou des alliages légers comme l'aluminium peuvent être utilisés pour réduire le poids du véhicule

2. **Conception et fabrication** :
   - **Structure modulaire** : Les subframes sont souvent conçus de manière modulaire, avec des sections distinctes pour chaque système qu'ils supportent (par exemple, un subframe avant pour le moteur et la suspension avant).
   - **Processus de fabrication** : Les pièces du subframe sont généralement fabriquées par emboutissage, formage ou soudage à partir de tôles d'acier ou d'autres matériaux. Les techniques de soudage robotisé sont souvent utilisées pour assurer une haute précision et une qualité de fabrication constante.
   - **Intégration des composants** : Les subframes intègrent des points de fixation pour les composants mécaniques spécifiques comme les bras de suspension, les amortisseurs, les supports de moteur, etc.

3. **Fonctionnalités et installation** :
   - **Installation et fixation** : Les subframes sont fixés à la carrosserie principale du véhicule à l'aide de boulons ou d'autres méthodes de fixation sécurisées.
   - **Support structurel** : Ils fournissent un support structurel essentiel pour les composants mécaniques et contribuent à la stabilité, à la maniabilité et à la sécurité globale du véhicule.
   - **Absorption des chocs** : En cas d'accident, les subframes sont conçus pour absorber et dévier une partie de l'énergie cinétique, contribuant ainsi à la protection des occupants du véhicule.

4. **Types de subframes** :
   - **Subframe avant** : Supporte généralement le moteur, la transmission, la suspension avant, et parfois d'autres composants tels que le système de direction.
   - **Subframe arrière** : Soutient la suspension arrière, les différentiels et parfois d'autres composants liés à la propulsion.

En résumé, les subframes sont des éléments cruciaux de la structure d'une automobile moderne, offrant à la fois soutien et fonctionnalité pour les systèmes mécaniques essentiels. Leur conception et leur matériel varient en fonction des exigences de performance, de sécurité et de poids du véhicule.