Dans ce type de système, la rotation de la vis se transforme en mouvement de translation de l'écrou. On retrouve notamment ce type de système dans plusieurs types d'applicateurs en tube, comme les bâtons de colle ou les tubes de désodorisant. 

Dans ce type de système, c'est la rotation de l'écrou qui se transforme en mouvement de translation de la vis. 

Dans ce type de système, la rotation d'une roue dentée (pignon) entraîne un mouvement de translation de la crémaillère. Comme le système est réversible, on pourrait aussi dire que la translation de la crémaillère entraîne la rotation du pignon. C'est ce type de système qu'on utilise pour concevoir le système de direction d'une automobile. Ainsi, la rotation du volant entraîne la rotation d'un pignon et la translation de la crémaillère change l'axe de rotation des roues. On utilise aussi ce type de système pour ajuster certains microscopes et télescopes. 

Utilisé dans les moteurs à combustion, ce type de système transforme le mouvement de rotation de la manivelle en translation du piston entraîné par une pièce appelée bielle. Comme le système est réversible, le contraire est aussi vrai. Évidement, le piston doit être guidé par un cylindre pour que ce système soit efficace. 

Dans ce type de système, la rotation d'une came ou d'une roue excentrique entraîne un mouvement de translation (va-et-vient) d'une pièce, soit le galet (aussi appelée tige-poussoir). Un excentrique, c'est une roue dont l'axe de rotation n'est pas au centre de la roue. Une came peut prendre diverses formes, dépendamment des besoins. Si elle a souvent la forme d'un œuf, elle peut prendre des formes des plus originales.