8.6 Servodirection

1. Pompe de servodirection

Lecture Cemeq 9 p. 8.23 à p. 8.25

La pompe de servodirection, également connue sous le nom de pompe de direction assistée, est un composant essentiel des systèmes de direction assistée hydraulique dans les véhicules automobiles. Voici son rôle, son fonctionnement et les types courants :

1. **Rôle** :
   - Le rôle principal de la pompe de servodirection est de générer la pression hydraulique nécessaire pour assister le mouvement du volant dans les systèmes de direction assistée hydraulique. Elle fournit la force hydraulique qui réduit l'effort requis pour tourner le volant, offrant ainsi une conduite plus confortable et plus facile.

2. **Fonctionnement** :
   - La pompe de servodirection est généralement entraînée par le moteur du véhicule, souvent par une courroie située sur le vilebrequin. Lorsque le moteur tourne, la pompe commence à fonctionner.
   - Elle utilise un mécanisme de palettes ou de pistons à l'intérieur pour créer une pression hydraulique. Lorsque le liquide hydraulique est aspiré du réservoir, la pompe le comprime, créant ainsi une pression élevée.
   - Cette pression hydraulique est ensuite dirigée vers le système de direction assistée, où elle est utilisée pour assister le mouvement du volant.

3. **Types** :

   - **Pompe à palettes** : Dans ce type de pompe, des palettes montées sur un rotor tournent à l'intérieur d'un boîtier excentré. Lorsque le rotor tourne, les palettes sont poussées vers l'extérieur par la force centrifuge, créant des chambres de compression qui compriment le liquide hydraulique.

   - **Pompe à pistons axiaux** : Cette pompe comporte un rotor avec des pistons qui se déplacent dans des cylindres axiaux. Lorsque le rotor tourne, les pistons se déplacent vers l'extérieur, comprimant ainsi le liquide hydraulique.

   - **Pompe à engrenages** : Dans ce type de pompe, deux engrenages tournent ensemble dans un boîtier. Le liquide hydraulique est aspiré entre les dents des engrenages et est comprimé lorsqu'il est expulsé par les dents en rotation.
Ces différents types de pompes de servodirection peuvent varier en termes de conception, de taille, de débit et de pression hydraulique qu'elles peuvent fournir. Le choix du type de pompe dépend souvent des exigences spécifiques du véhicule et du système de direction assistée.